LED-MARTIN GmbH lancia per la prima volta sul mercato un faro abbagliante omologato per il supporto della targa nella parte anteriore del veicolo. Il supporto targa LPlight 2E con faro abbagliante integrato è stato sviluppato appositamente per il mercato tedesco e soddisfa un requisito legale fondamentale:
in Germania i fari abbaglianti possono essere utilizzati solo in coppia.
Proprio per questo motivo, in questo supporto per targa sono integrati due fari abbaglianti omologati in un unico alloggiamento. Si ottiene così una soluzione compatta, pulita e conforme alla legge per il retrofit dei fari abbaglianti nella parte anteriore del veicolo, senza componenti aggiuntivi o alloggiamenti singoli. I due fari abbaglianti sono perfettamente coordinati tra loro e offrono un'elevata portata con una luce di colore bianco neutro.
Dettagli tecnici
- Nome del prodotto: LPlight 2E Portatarga con fari abbaglianti omologati
- Versione: due fari abbaglianti integrati in un unico alloggiamento
- Potenza assorbita (13,5 V): 2 × 50 W (100 W totali)
- Flusso luminoso teorico: 12.500 lm
- Flusso luminoso effettivo: 9.500 lm
- Portata: 1 lux a 480 m
- Colore della luce: 5.000–5.500 K (bianco neutro)
- Immagine luminosa: fascio abbagliante
- Luce di posizione: bianca
- Numero di riferimento: 2 × 25 (due fari abbaglianti in un unico alloggiamento)
- Omologazione: ECE R149, ECE R148
- EMC: ECE R10
- Classe di protezione: IP67 e IP69K
- Temperatura di esercizio: da −40 °C a +60 °C
- Alimentazione: 9-32 V CC (12 V/24 V)
Collegamento e comando
Il collegamento dell'LPlight 2E avviene tramite un connettore Deutsch DT a 4 poli, che consente un'integrazione sicura e professionale nell'impianto elettrico del veicolo. Il collegamento standardizzato offre numerose opzioni di controllo, da quelle semplici a quelle altamente integrate.
- Connessione: Deutsch DT-4
- Lunghezza del cavo sul faro: Connettore DT-4P (alloggiamento femmina)
- Lunghezza cavo di collegamento:
50 cm - Connettore DT-4P (alloggiamento maschio)
- Lunghezza cavo di collegamento
- : 150 cm
- Controllo possibile tramite interruttore on/off classico
- Compatibile con pannelli di controllo compatti
- Integrazione possibile tramite soluzioni splitter
- Compatibile con dongle XBB per controllo digitale o basato su CAN
Materiale e struttura
- Alloggiamento della lampada: alluminio
- Telaio del portatarga: plastica
- Lente: policarbonato
- Materiale di fissaggio: viti e dadi
Contenuto della confezione
Portatarga LPlight 2E con fari abbaglianti integrati (omologati in coppia)
Cavo di collegamento con sistema di connessione a 4 poli Deutsch DT
Materiale di montaggio (viti e dadi)
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
LED-MARTIN GmbH
Halenbacher Straße 8
Rheinland-Pfalz
Arzfeld, Deutschland, 54687
service@led-martin.de
https://www.led-martin.de/
Possibilità di collegamento dei fari abbaglianti al portatarga LPlight 2E
Qui trovate le opzioni più comuni per collegare i fari abbaglianti omologati al portatarga LPlight 2E (100 W | 2x Ref 25, omologati in coppia). A seconda del veicolo, del comfort desiderato e dello sforzo richiesto, sono disponibili diverse opzioni.
Opzione 1: collegamento del relè direttamente ai fari abbaglianti esistenti
La soluzione più semplice ed economica è il collegamento tramite un relè standard.
La corrente per i fari abbaglianti supplementari proviene direttamente dalla batteria ed è protetta separatamente (fusibile dedicato).
Il comando (segnale di commutazione) per il relè viene prelevato dal segnale dei fari abbaglianti/fari a lunga portata esistente del veicolo, ad esempio dai fari abbaglianti alogeni.
Vantaggio: molto economico, i relè sono spesso disponibili nei negozi di accessori a circa 2-3 euro.
Opzione 2: cavo di collegamento universale dal nostro magazzino
In alternativa, offriamo un cavo di collegamento universale che consente un controllo flessibile.
A seconda del funzionamento desiderato, i fari abbaglianti possono essere collegati:
- tramite il segnale dei fari abbaglianti/fari a lunga portata e in aggiunta tramite la luce di posizione
- oppure tramite gli interruttori illuminati in dotazione
Vantaggio: soluzione pulita con maggiori possibilità di comando e integrazione.
Opzione 3: cablaggio plug-and-play tramite il sistema XBB (OBD2)
Per una soluzione plug-and-play particolarmente comoda, offriamo un cablaggio pronto all'uso in combinazione con il sistema XBB.
Il sistema XBB legge il segnale degli abbaglianti tramite l'interfaccia OBD2 e lo trasmette direttamente a un relè a due canali.
Il collegamento avviene tramite cavi plug-and-play forniti da noi.
Inoltre: il colore della luce di posizione è selezionabile.
Vantaggio: installazione molto pulita senza il classico prelievo dei cavi di segnale, ideale per i veicoli moderni.
Opzione 4: variante di collegamento come riserva/integrazione
Se desiderate aggiungere una quarta opzione, nella pratica sono spesso comuni questi metodi:
- Set di cavi specifico per il veicolo (a seconda del modello, se disponibile)
- collegamento tramite un adattatore di interfaccia CAN/LIN (per veicoli in cui è difficile accedere direttamente al segnale degli abbaglianti)
Se mi indicate brevemente di quali tipi di veicoli si tratta in genere (autovetture, furgoni, pick-up, veicoli di emergenza), potrò formulare l'opzione 4 in modo preciso.
Nota
Indipendentemente dal tipo di collegamento scelto, raccomandiamo sempre: un fusibile separato, sezioni dei cavi di dimensioni adeguate e un montaggio a regola d'arte, in particolare nel caso di fari supplementari potenti.
